KP2/KP3外咬合齒輪泵kracht適應(yīng)嚴酷的工況

一、基本信息

品牌：KRACHT GmbH（克拉克）

型號：KP3系列

用途：KRACHT KP3齒輪泵主要用于液壓系統(tǒng)，特別適用于需要高壓、高動態(tài)負載和連續(xù)振動的嚴酷操作條件。它廣泛應(yīng)用于高/低壓聚氨酯發(fā)泡設(shè)備、擠出生產(chǎn)線、潤滑供油設(shè)備、低壓灌注和供給系統(tǒng)、定量給料和混和系統(tǒng)等領(lǐng)域。

二、工作原理、結(jié)構(gòu)特點及性能參數(shù)

工作原理：KRACHT KP3齒輪泵的工作原理基于兩個相互嚙合的齒輪在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)。當齒輪的齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，將液體吸入泵內(nèi)；當齒輪的齒逐漸合攏時，排出室容積減小，壓力增加，將液體擠出泵外。這種過程連續(xù)不斷，實現(xiàn)液體的定量輸送。

結(jié)構(gòu)特點：

結(jié)構(gòu)簡單：KRACHT KP3齒輪泵由主要部件形成殼體和法蘭蓋，結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，易于維護。

材料耐用：泵殼和安裝法蘭采用灰口鑄鐵制造，具有更好的動載荷性能，更加耐受壓力沖擊和持續(xù)的振動。齒輪采用鋼骨架由聚四氟乙烯-鉛復(fù)合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動軸承，穩(wěn)固地支撐著齒輪裝置的傳動軸。

密封設(shè)計：泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。軸端密封設(shè)計為機械密封和填料密封兩種形式，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

軸向間隙補償：通過安裝在齒輪兩側(cè)的浮動導(dǎo)套實現(xiàn)軸向間隙補償，保證在所有壓力下都能有效工作。

性能參數(shù)：

測量范圍：1-65 l/min

測量精度：±2.5%

外殼材質(zhì)：Aluminium AlMgSi F30，灰口鑄鐵

齒輪材質(zhì)：steel

排量：根據(jù)具體型號有所不同，如KP3/58-KP3/125的排量為40.21 cm3/r

轉(zhuǎn)速：根據(jù)具體電機配置，如4極電機轉(zhuǎn)速可達1420 r/min

功率：根據(jù)具體電機配置，如1.5 kW電機

三、適用場景

KRACHT KP3齒輪泵適用于各種工業(yè)場合，如液壓系統(tǒng)、擠出生產(chǎn)線、潤滑供油設(shè)備等。其堅固耐用的設(shè)計也使其適用于礦山、冶金、化工、石油等嚴酷工作環(huán)境。

旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設(shè)計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達速度的垃圾運載卡車或動力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機械設(shè)備。

1. 產(chǎn)品用途和主要特點

產(chǎn)品用途：KRACHT高壓齒輪泵KP2系列主要用于輸送高壓液體，適用于各種需要高壓、穩(wěn)定流量和可靠性能的工業(yè)應(yīng)用。

主要特點：

耐磨耐腐蝕：采用灰口鑄鐵制造的泵殼，具有優(yōu)異的耐磨性和耐腐蝕性，能夠長時間承受壓力沖擊和持續(xù)的振動。

低噪聲長壽命：齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，因此噪聲低、壽命長、效率高。

安全可靠：泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，確保設(shè)備在過載情況下的安全。

密封性好：泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)實際需求進行選擇，確保良好的密封性能。

2. 技術(shù)參數(shù)

工作壓力：根據(jù)具體型號不同，工作壓力有所不同，但KP2系列通常適用于高壓環(huán)境。

流量：具體流量范圍需參照廠家數(shù)據(jù)表，KP2系列齒輪泵通常覆蓋不同的流量范圍。

轉(zhuǎn)速：工作轉(zhuǎn)速范圍廣泛，通常在500~3000r/min之間。

3. 適用場景

KRACHT高壓齒輪泵KP2系列適用于各種需要高壓、穩(wěn)定流量和可靠性能的工業(yè)應(yīng)用，如：

化工行業(yè)：用于輸送各種化工原料和介質(zhì)。

塑料行業(yè)：用于塑料加工過程中的液體輸送。

水泥行業(yè)：用于水泥生產(chǎn)過程中的液體輸送。

液壓系統(tǒng)：作為液壓系統(tǒng)的核心部件，提供穩(wěn)定的高壓動力。

干式吸油閥
干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進油節(jié)流，當設(shè)備的液壓空載時，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過泵；而在有負載時，全流量吸入泵。而這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動機功率。另外，還降低了泵在空載時的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機驅(qū)動的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備。

液壓泵方案的選擇
齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。
合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個系統(tǒng)的成本，與價昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點，成為許多應(yīng)用場合切實可行的選擇方案。

馬達特點
結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕
由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成，前、后蓋內(nèi)各壓裝兩個DU軸承，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料，可大大提高齒輪泵的壽命。

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KP2/KP3外咬合齒輪泵kracht適應(yīng)嚴酷的工況